Manutenção de Frotas
Manutenção em Câmbios AutomáticosInjeção Eletrônica
Check up do sistema com Scanner digital
Não temos apenas um, mas três diferentes scanners, que cobrem toda a gama de veículos nacionais e importados. Esta etapa, conectamos seu veículo a um computador que analisa o que acontece dentro do módulo de injeção eletrônica, presente em todos os veículos modernos.
Através destes equipamentos, é possível monitorar em tempo real o que está acontecendo dentro do motor através de gráficos e fazer ajustes e modificações de configurações.
A habilidade e o conhecimento técnico que possuímos, associados ao uso do Scanner digital, tornam o diagnóstico de anomalias, uma tarefa simples e eficiente.
Verificação e limpeza de bicos injetores por ultra-som
A gang dos bicos injetores é responsável por pulverizar a gasolina ou o álcool dentro do motor. Sua eficiência baseia-se em regulagem e limpeza, ocasionando problemas como gasto excessivo de combustível, instabilidade de marcha lenta e outros, quando estão sujos ou defeituosos.
Nossos equipamentos de ultra-som conseguem detectar as mais singelas anomalias para que possamos corrigir os problemas com um mínimo de intervenção no seu motor.
Limpeza do corpo de borboleta (TBI), sensores e atuadores
O corpo de borboletas (foto) é onde fica o acelerador de seu carro. Não tem nada a ver com o coleóptero, mas por ele, passa o fluxo de ar em alta velocidade que vai para dentro do motor.
A sua precisão de funcionamento e limpeza, garante a redução do nível de turbulências e a garantia da estabilidade de funcionamento do motor, principalmente na marcha lenta, pois é nele que estão localizados alguns dos principais sensores e atuadores do sistema de injeção.
A limpeza do corpo de borboletas é fundamental nos carros com acelerador eletrônico.
Verificação e troca do filtro de combustível
O filtro de combustível reduz drasticamente a quantidade de impurezas presentes nos combustíveis líquidos.
Sua eficiência se reduz muito quando ele está sujo.
Filtro entupido é o principal fator atuante na queima da bomba de combustível.
Teste estático e dinâmico da bomba de combustível
A bomba produz uma pressão constante que precisa ser mantida em um certo valor. Apenas uma parte do combustível é queimado, o restante retorna ao tanque.
A bomba trabalha o tempo todo e precisa estar sempre em boas condições, produzindo a pressão correta de trabalho para garantir que problemas como a dificuldade de ligar o carro, não aconteçam.
Neste teste, verificamos tanto a pressão quanto a vazão da bomba.
Lubrificação do sistema de acelerador (cabo, borboleta e pedal )
São peças móveis que precisam de atenção para que fiquem sempre macias e eficientes.
